Руководство команды Volkswagen считает, что в отличие от трековых гоночных пилотов, гонщики ралли должны уметь провести самостоятельно ремонтные работы. Это позволит сэкономить время, не заезжая в пункт технического обслуживания. Умение проводить мелкий ремонт снизит такие потери времени к минимуму.
Для этого в Гановере в штаб-квартире пилоты и их штурманы проходят специальные тренинги, на которых их обучают менять колеса, изменять настройки ходовой части, а также многим другим решениям мелких поломок и аварий.
Уже полученные навыки с гордость демонстрируют Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила. Первый в подробностях может воссоздать первый раллийный автомобиль - Audi Quattro. Второй же хвастается приобретшим с его помощью былую форму Volkswagen Golf I. Также пилоты подшучивают, что помимо гаечного ключа, тренируются управляться и с лопатой, так как в ралли бывает всякое.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
