Тесты в Сепанге складываются для Марко Меландри тяжело, и особых прорывов пилот Aprilia Racing Team Gresini не ждет. В отличие от своего напарника Альваро Баутисты, который работает над базовыми настройками прототипа RS-GP, Марко приходится заниматься сравнением двух версий мотоцикла — помимо RS-GP, это модификация, имеющая больше общего с аппаратом из чемпионата WSBK, на котором Меландри выступал в прошлом году.
Из-за отсутствия нужных ощущений в управляемости обеих версий Aprilia Марко оказался последним гонщиком в тестовых протоколах первого и второго дня.
Марко Меландри: "Сегодня мы продолжили работать над тем, что начали вчера, сначала с байком из SBK, потом перешли на RS-GP. К сожалению, по временам круга до сих пор нет никакой отдачи от этого. У меня до сих пор нет ощущений, которые позволят атаковать и ездить в подходящем мне стиле. У нас нет проблем в какой-то одной области, дело просто в базовых ощущениях, которые нужно улучшить перед тем, как сокращать времена. Завтра продолжим тесты. Естественно, революции не жду, но любое улучшение станет ключевым."
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi