Система поддержания дорожного просвета (уровня кузова) NIVOMAT, которой может похвастаться автомобиль Chevrolet Captiva, работает следующим образом: вместо стандартных пружин используются более мягкие, с уменьшенным усилием, а вот буферы, напротив, берутся длинноходные, с увеличенным усилием. В "амортизаторе" обеспечен газовый подпор высокого давления (350 атм) и встроен плунжерный насос.
В том случае, если амортизатор сжимается больше заданной длины, в работу включается встроенный насос и нагнетает масло из компенсационной полости в рабочую. При растягивании свыше определенного уровня через отверстие масло, наоборот, сливается в резевуар. Такая конструкция проще регулируемой подвески, но она способна выполнять только одну функцию – поддержание дорожного просвета.
Система поддержания дорожного просвета ставилась не на все автомобили Шевроле Каптива, а только как дополнительная опция для некоторых комплектаций.
Схема работы системы поддержания дорожного просвета NIVOMAT
- газовая камера высокого давления,
- клапан, разделяющий резервуар с маслом и газовую камеру,
- линия всасывания масла,
- шток насоса,
- сенсорный клапан, контролирующий уровень,
- демпфирующий поршень,
- отверстие для оттока масла,
- резервуар с маслом,
- впускной клапан насоса,
- регулировочная втулка насоса,
- камера насоса,
- выпускной клапан насоса.