Карбюратор «Вебер» назван в честь итальянского инженера, который его и изобрел. Однако наибольшее распространение он получил на отечественных автомобилях, преимущественно, ВАЗ.
Однокамерный карбюратор типа Weber послужил прообразом для карбюратора ДААЗ (он же – Озон), но отечественные модели технически более совершенны и относятся к карбюраторам второго поколения, в отличие от Вебера. Вебер – это однокамерный карбюратор, поток воздуха подается вертикально, система пуска полуавтоматическая. Ось заслонки сделана из прочной стали, а жиклеры и эмульсионные трубки – из бронзы. На более ранних модификациях карбюратора Вебер устанавливался винт регулировки холостых оборотов, позже его место заменил воздушный регулируемый клапан.
На первые экземпляры автомобилей ВАЗ устанавливался двухкамерный Вебер, но сейчас в магазинах есть только однокамерная версия. Это простейший карбюратор без каких-либо дополнительных систем. Модификации для переднеприводных и заднеприводных ВАЗов отличаются только комплектом монтажных деталей.
Карбюратор Вебер состоит из:
- Поплавок
- Ось поплавка
- Входной сетчатый фильтр
- Крышка и прокладка карбюратора
- Игольчатый клапан
- Жиклеры холостого хода
- Винт «качества»
- Двухходовой клапан
- Жидкостный подогреватель
- Упорный винт дроссельной заслонки
- Главный топливный жиклер
- Жиклер дополнительного топлива
- Вакуумный штуцер
- Воздушный жиклер
- Диафрагма
- Дроссельная заслонка
- Электрообогреватель
- Электрический разъем
- Термоизолируюший блок
- Малый диффузор
- Электромагнитный клапан холостого хода
- Диафрагма и распылитель ускорительного насоса
- Вакуумный штуцер
- Воздушный клапан холостого хода
- Эмульсионная трубка
- Эконостат
- Биметаллическая пружина