На большинстве Йети с 6-ступенчатой АКПП происходит толчок при переключении коробки с «R» на «D». Причиной толчка, как правило, является внутренняя граната привода. Обычно левая, гранаты разной длины, отсюда и разная нагрузка и одна из гранат выходит из строя раньше.
Замена — обязательна, так как подобный люфт может привести к поломке дифференциала АКПП. Если при осмотре видны потёки масла, вполне возможно, что дифференциал уже поврежден.