Задняя подвеска БМВ 1 первого поколения получила оригинальную для компакт-класса заднюю пятирычажную подвеску. По сравнению с исходной двухрычажной конструкцией, она отличается очень точным определением положения эффективного кинематического центра. В результате подвеска обеспечивает отличные динамические свойства автомобиля. В конструкции передней подвески также используются интересные решения. Например, большое количество элементов выполнено из алюминия, что обеспечивает уменьшение неподрессоренных масс.