Спортпрототипу Audi для гонок на выносливость прибавили мощности

Спортивное подразделение ингольштадского автоконцерна – Audi Sport – продемонстрировало обновлённую модификацию гоночного болида R18 e-tron quattro, который защищает цвета марки в мировой серии World Endurance Championship (WEC), включая старейшую в мире  автоспортивную гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана».

Модель оснастили модернизированными аэродинамическими компонентами и усовершенствованным гибридным агрегатом. Смонтированный на передней оси двигатель-генератор отныне имеет мощность 270 лошадиных сил, что на 40 «лошадей» больше, чем у его предшественника.

Таким образом, совокупная производительность привода Audi R18 e-tron quattro, который также оборудован шестицилиндровой дизельной установкой с отдачей 560 «лошадок», возросла до отметки в 830 лошадиных сил. По сообщению Audi Sport, в среднем болид стал на семнадцать процентов мощнее, а потребление горючего уменьшилось до отметки два с половиной литра за один круг.

Из-за увеличения производительности электрических блоков силовой системы автомобиль Audi был переведен в другой класс высшей категории LMP1. Отныне спортивному прототипу разрешается использовать за круг вдвое больше мегаджоулей скопленной энергии – четыре вместо прежних двух. Кроме того, смена класса предусматривает ограничение в расходе топлива – теперь машина сможет «кушать» максимум 77 килограммов дизельного горючего в час.

Снаружи Audi R18 e-tron quattro 2015 года разнится с предыдущей модификацией измененными аэродинамическими компонентами на передней панели. В частности, модель укомплектовали другим передним бампером и новой крышкой моторного отсека. Помимо этого, разработчики подкорректировали форму и обновили «начинку» головной оптики.

Первый заезд в грядущем сезоне World Endurance Championship – «6 часов Сильверстоуна» – намечен на двенадцатое апреля. Гонка «24 часа Ле-Мана» стартует тринадцатого июня.