В стенах «Института химических технологий» Fraunhofer ICT (Institut fr Chemische Technologie) в немецком городе Пфинцталь ведутся работы над созданием блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания из материала, кажущегося на первый взгляд совершенно непригодным для этих целей. Речь идёт о пластике.
Массовое производство первых блоков цилиндров ДВС из алюминия стартовало в начале шестидесятых годов двадцатого столетия. Спустя два десятилетия после этого были проведены эксперименты с применением полимерных компонентов, но такие детали, которые сохраняют структуру под воздействием высочайших температур и колоссальных нагрузок, стоили непомерно дорого.
Сейчас же, как пишет издание «Популярная механика», германские учёные подготовили экспериментальный прототип силового агрегата, некоторые элементы которого изготовлены из армированного волокном пластика. Такой материал может использоваться для литья под высоким давлением. Масса одноцилиндрового мотора из инновационного композита примерно на двадцать процентов меньше, чем у алюминиевого аналога, а вот стоимость их производства идентична.
Использование волоконно-армированного пластика позволяет не только уменьшить вес ДВС, но и имеет ряд других существенных преимуществ – например, снижается шумность работы и обеспечивается более подходящая температура блока, что положительно сказывается на долговечности агрегата. Сумела ли новая разработка привлечь внимание мировых автогигантов, пока не сообщается, но технология, безусловно, имеет право на существование и наверняка найдёт себе применение.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi