Бывший руководитель команды Ferrari Марко Маттиаччи был уволен с этого поста после окончания прошлого сезона, а в конце ноября команду возглавил бывший вице-президент компании Philip Morris Маурицио Арривабене.
Маттиаччи лишился постов в Ferrari и FIAT, получив компенсацию со стороны компании, хотя добился определённого прогресса – он вёл переговоры о поставке силовых установок команде Haas и о контракте с Себастьяном Феттелем.
После увольнения со своих постов бывшие руководители команды обычно избегают внимания прессы – так было со Стефано Доменикали, Мартином Уитмаршем и Марко Маттиаччи, но испанской El Pais стало известно, что Маттиаччи продолжит карьеру в США – в компании, связанной с бизнесом развлечений, но не с автомобильной промышленностью.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi