Гонщик Audi Маттиас Экстрём признался, что после первого гоночного уик-энда нового сезона DTM в Хоккенхайме стал скучать по старому формату квалификации на выбывание.
В 2015-м формат этапов серии существенно изменился: в уик-энд добавлена вторая гонка с дополнительной квалификацией.
Таким образом в DTM отказались от формата квалификаций Формулы 1 и ввели 20-минутную короткую сессию перед каждой гонкой.
«Две гонки за уик-энд – отличное нововведение, но я должен признать, что мне нравилась старая квалификация, – рассказывает швед. – Приоритет – две гонки, но я хотел бы участвовать в полноценной квалификации. А тренировочная сессия с таким же количеством времени является лишней.
Если мы начинаем гоняться в пятницу, я бы лучше проводил две практики в этот день и по одной квалификации перед каждой из гонок. Мне не нужны такие тренировки каждый день».
А вот представитель Mercedes Гэри Паффетт, в отличие от Экстрёма, хотел бы видеть больше тренировочных сессий.
«По сути, дополнительный полноценный гоночный уик-энд позволяет добыть еще один хороший результат, но нам нужно больше тренировок, – признался британец. – Возможно, Audi они не нужны, так как у них все в порядке, а вот нам очень нужны эти сессии».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi