Компания Dunlop хочет разнообразить выбор резины в чемпионате Moto3 и представит новые опции на Гран При Ле-Мана.
Новые задние покрышки «Soft 1» и «Medium 1» имеют такую же конструкции, как и предыдущие модели, но отличаются новым составом, который был разработан в течение последних 18 месяцев, а на недавних тестах в Хересе он успешно прошел испытания. Покрышка «Soft 1» стала более прочной и подходящей для гонки, в то время как резина «Medium 1» обеспечивает лучшую тягу.
Саймон Бетни: «Наша цель заключается в том, чтобы сделать более трудный выбор резины в чемпионате Moto3. Средний состав 2014 года был универсальным, поэтому его выбирали практически всегда. Новый средний состав — прогресс, хотя гонщикам предстоит менять гоночную стратегию. В то время как оба состава подходят для гонки, мягкий состав обеспечивает максимальную производительность в первой половине гонки, а средний — во второй. Мы надеемся, что резина позволит гонщикам выбирать разную стратегию на гонки».
Начиная с Гран При Ле-Мана, передняя резина будет иметь более узкий и более глубокий профиль, что должно улучшить обратную связь и сцепление с дорогой.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi