Как сообщает сайт «Русский автомобиль», Георгий Константинович Мирзоев, с 1976 по 1998 годы работавший главным конструктором тольяттинского автогиганта, с завтрашнего дня покидает АвтоВАЗ.
Под непосредственным руководством Мирзоева создавались седаны 2105 и 2107, первые переднеприводные модели марки, а также малышка Ока и новое поколение Нивы, позднее ставшее российско-американским внедорожником Chevrolet Niva.
После отставки 1998-го инженер, заслуживший лестное прозвище Самый Главный Конструктор, занял посты ведущего конструктора и советника вице-президента по техническому развитию, сосредоточившись на проектировании автомобилей на альтернативных видах топлива водороде и метане.
К сожалению, серийного воплощения «альтернативные» Лады не увидят. Похоже, новый директор АвтоВАЗа Бу Андерссон намерен избавить предприятие от пускай и опытных, но пенсионеров, сделав ставку на молодые кадры.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
