Lexus лидирует в рейтинге довольных клиентов в Соединённых Штатах Америки

Степень общей удовлетворенности американских автовладельцев своими «железными конями» снижается. В данной связи происходят метаморфозы и на вершинах рейтингов – Lexus лишил первой позиции Mercedes-Benz.

Американское издание Automobiles Report поделилось с читателями результатами исследования «Индекс удовлетворенности покупателей в США» (ACSI), которое проводится каждый год и представляет собой альтернативу рейтинговым выкладкам от консалтинговой компании J. D. Power and Associates. Выяснилось, что за прошлый год американцы стали более критично отзываться о новых авто; главным образом это вызвано увеличением стоимости и многотысячными отзывными кампаниями, проведение которых заставляет сомневаться в качестве и безопасности транспортных средств.

В 2015-ом году средний уровень покупательской удовлетворенности уменьшился на 3.7 процента (по сравнению с показателем, зафиксированным в 2014 году) и составил семьдесят пунктов из ста возможных. Пальма первенства в этом году принадлежит японской марке Lexus, опередившей прошлогоднего лидера Mercedes-Benz и набравшей восемьдесят четыре очка. Вторую строчку с результатом восемьдесят три балла делят между собой Acura, Mercedes-Benz и Lincoln. На третьем месте располагаются Subaru, BMW и Toyota, набравшие по восемьдесят два очка. Все прочие изменения можно увидеть в расположенной ниже таблице.

Авторы «Индекса удовлетворенности покупателей в США» отмечают, что за минувший год у клиентов ухудшилось мнение о пятнадцати из двадцати семи ключевых автобрендов, реализующих свою продукцию на территории Соединённых Штатов Америки, причем иномаркам оказывают большее доверие: такие машины составляют 77 процентов в верхней части таблицы. За последние десять лет максимальный показатель удовлетворенности был отмечен в 2009 году, когда мировая экономика начала демонстрировать рост после продолжительного кризиса. За этим последовало постепенное снижение, сопряжённое с выходом на лидирующие позиции азиатских производителей (вплоть до 2010-го года эталоном качества на авторынке США считались европейские автомобили).

«Государственная утилизационная программа позволила американским автолюбителям выгодно избавиться от старых машин и тем самым значительно увеличила уровень их удовлетворенности, – комментирует руководитель программы ACSI Вэн Эмбург (Van Amburgh). – Однако с того момента повышение цен и наращивание численности сервисных акций нивелировали эйфорию, возникшую на посткризисном этапе. Текущие результаты более чётко отражают настоящее качество современных машин».