Определена дата премьеры Mercedes-Benz E-Class нового поколения

Дебютный показ Mercedes-Benz E-Class очередной генерации пройдёт в рамках международного мотор-шоу в Детройте, которое состоится в самом начале января 2016 года, а розничные реализации модели стартуют ближайшим летом. Об этом сообщает онлайновое издание AutoCar со ссылкой на шеф-дизайнера штутгартского концерна Гордене Вагенера (Gorden Wagener).

Детройтский автосалон ознаменуется презентацией новинки в кузовном форм-факторе седан. Спустя примерно полгода после этого немцы планируют познакомить общественность и с остальными модификациями автомобиля E-Class («купе», «универсал», «кабриолет» и седан с увеличенным расстоянием между осями).

«Дизайн нового поколения Mercedes-Benz E-Class заметно изменится, он станет современнее и заметно преобразится», – заверил топ-менеджер во время своего выступления на открывшейся накануне автовыставке в Лос-Анджелесе.

Cтилистика машины, разрабатываемой на новейшем шасси MRA, будет схожа с С-Class последней ревизии. Известно, что автомобиль окажется крупнее предшественника, однако его масса по сравнению с ним снизится. Модель укомплектуют иной радиаторной решёткой и усовершенствованной светотехникой. По предварительной информации, габаритная длина «четырёхдверки» составит 4 метра 95 сантиметров, а ширина – 1 метр 94 сантиметров. Полезный объём багажника у седана – не менее 695 литров.

Инженеры сделают кузов Mercedes-Benz E-Class более обтекаемым, попутно подготовив для него новый комплект обвеса и увеличив площадь бокового остекления. Все это позволит уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) до 0.23. В кабине новинки появятся модернизированные сиденья и пара HD-дисплеев диагональю 12 дюймов.

Силовой диапазон нового Е-Class будет представлен двигателями внутреннего сгорания в диапазоне объёма от 2.2 до 3.5 литров. Модификацию E63 AMG, вероятнее всего, оборудуют V-образной «восьмёркой» объёмом 4.0 литра, которая используется на спорткаре Mercedes-AMG GT. Для всех моторов предназначена девятидиапазонная коробка передач 9G-TRONIC, знакомая по модели E350 BlueTEC.

В дополнение к версиям с традиционными бензиновыми и дизельными моторами, у E-Class поколения next будет плагин-гибридная модификация. Как стало известно ранее, в ближайшем будущем модельный ряд Mercedes-Benz пополнится по меньшей мере десятью моделями с такими гибридными установками. Кроме того, в планах у компании выпуск спецверсии седана E-Class под маркой Maybach.

Известно, что на борту новинки появится технология NFC, позволяющая использовать мобильный телефон вместо ключа от машины. Также при помощи сотового можно будет активировать систему автоматической парковки, отпирать и запирать дверные замки, а также запускать двигатель. Соединение будет осуществляться посредством протокола Near Field Communication.

Mercedes-Benz E-Class следующего поколения получит усовершенствованную систему оповещения об угрозе ДТП, которая отныне умеет распознавать ещё большее количество аварийно опасных ситуаций. К примеру, обнаружив пешехода на проезжей части человека, система сделает рулевое управление более «отзывчивым», что позволит водителю быстрее совершить манёвр.

Если столкновение неизбежно, специальная акустическая система PRE-SAFE Sound подготовит органы слуха людей в салоне к резким шумам, возникающим при аварии, тем самым защитив их от повреждения. В пресс-релизе концерна указано, что данная функция основана на естественном рефлексе.

Также инженеры Mercedes наделили новинку умением обмениваться данными о дорожной обстановке с соседями по потоку. Для активации этой системы достаточно нажать соответствующую клавишу на тачскрине в передней панели, после чего информация начнёт передаваться другим участникам движения.

Также новый E-Class порадует будущих владельцев наличием системы автоматического пилотирования. Подобный функционал имеется у S-Class, но инженеры марки существенно его доработали, благодаря чему автомобиль может двигаться без помощи человека на скорости до 96 километров в час. Примечательно, что автопилот работает и на дорогах без разметки, используя для ориентирования на пространстве многочисленные сенсоры, датчики и видеокамеры.