марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
У Чарли Кимболла новый инженер
Источник: http://www.autonews.ru/
В команде Chip Ganassi Racing провели перестановки внутри коллектива между IndyCar и IMSA, коснувшиеся гоночных инженеров.

Брэд Голдберг, который несколько лет занимал позицию гоночного инженера Чарли Кимболла и помог ему одержать победу в Мид-Огайо в 2013 году, теперь станет инженером программы Ford GT в Объединённом чемпионате спорткаров IMSA и будет работать с машиной №67.

Его место в бригаде, которая работает с машиной Чарли Кимболла, Chevrolet №83, займёт Эрик Коудин, в 2015 году занимавший пост инженера в бригаде машины №8. Управляющий директор Chip Ganassi Racing Майк Холл считает, что возвращение Голдберга в программу спорткаров является хорошим решением.

«Нам очень повезло, что у нас в команде так много инженеров, и мы можем предоставить им новые возможности, - сказал Холл. – Это очень большой проект, и Брэд как раз тот человек, который может очень помочь данной программе.

У него есть опыт работы в гонках спорткаров с нашей командой, каждый год он работал на гонке "24 часа Дайтоны", и мы не давили на него с этим решением. Он был рад присоединиться к программе Ford GT, а мы, в свою очередь, были рады, что у нас есть такой инженер, как Эрик Коудин, который сходу может начать работать с Чарли».

В 2015 году Чарли Кимболл смог добиться ощутимого прогресса вместе с Голдбергом и своим тренером, четырёхкратным чемпионом серии IndyCar Дарио Франкитти. Майк Холл надеется, что в 2016 году прогресс продолжится, но уже с Коудином в качестве инженера.

«Эрик уже давно работает в нашей команде, его хорошо знают все пилоты и инженеры, - сказал Холл. – И я уверен, что вместе они начнут новый сезон на той же ноте, на которой Чарли завершил предыдущий».

Учитывая большой масштаб программы Ganassi Ford GT, в команде ни минуты не сомневались в том, что Голдбергу нужно предложить работу.

«У Брэда очень много работы в этой программе, он работает буквально со всем, - сказал Холл. – Как инженер, он уделяет много внимания деталям, он плотно работает с пилотами и хорошо их понимает. Он не пытается понять, что ему говорит пилот, Брэд всегда на одной волне с гонщиком, и он отлично справляется со своей работой.

Теперь он работает с нами в программе спорткаров, и он именно тот инженер, который нужен для нового проекта».

Мой комментарий к новости

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий