Кросс-лихорадка нынче свирепствует повсеместно. Bentley выпустила роскошный паркетник Bentayga, Maserati готовит «убийцу Cayenne» по имени Levante, в обозримом будущем состоится запуск кроссовера Lamborghini Urus, а апофеозом тотальной власти SUV станет дебют Rolls-Royce Cullinan. Между тем не все премиальные и лакшери марки стремятся застолбить место в прибыльном секторе.
Например, в Ferrari ревностно оберегают свое суперкаровское наследие и саму мысль о разработке кроссовера считают ересью. Серджио Маркионне, глава Fiat Chrysler Automobiles и председатель правления легендарной компании, заявил изданию Bloomberg на вопрос об SUV: «Сначала вам придется меня пристрелить». Таким образом, итальянцы не собираются наведаться в априори прибыльный сегмент с принципиально новой разработкой. А ведь у Ferrari есть легкая полноприводная трансмиссия на хэтчбеке FF.
Кроссовер смог бы значительно увеличить объемы продаж марки. За прошлый год Ferrari реализовала 7 664 автомобиля и планирует по итогам 2016-го выйти на уровень в 7 900 экземпляров. К 2019 году бренд поставил себе задачу продавать по 9 000 суперкаров.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
