Александр Росси одержал сенсационную победу в сотой Инди 500

Александр Росси стал победителем сотой в истории гонки 500 миль Индианаполиса. Американец из команды Andretti, год назад выступавший в пяти гонках Формулы 1 и в серии GP2, смог переиграть своих соперников по топливной стратегии.

Последний отрезок под зелёным флагом выдался длинным, и концовка стала, что называется, топливной. В этих условиях Александр Росси, бывший на заключительном рестарте девятым, вскоре вышел на седьмое место, а затем благодаря сильной экономии топлива лидерами смог дотянуть до финиша без ещё одного пит-стопа, в отличии от всех тех, кто на рестарте был впереди него.

Его стратег, Брайан Херта, дал установку – экономить как можно больше топлива, при этом не пропуская соперников вперёд. Тактика была «на тоненького», топливо кончилось уже на круге почёта, и на аллею победителей он добирался с помочью технички. Но это уже было не важно.

«Мы сделали это, – сказал Росси после финиша, – Я даже не представляю себе, как мы вытянули эту гонку. У нас были небольшие проблемы на пит-стопах, но Брайан Херта придумал для меня невероятную стратегию. Я даже не верю, что мы выиграли эту гонку. Я не был уверен, что мы дотянем до конца. Это просто невероятный результат».

Для команды Andretti эта победа стала четвёртой в гонке 500 миль Индианаполиса.

Муньос, один из напарников Росси по команде Andretti, второй раз в карьере стал вторым, повторив свой результат дебютного, 2013 года. Он был среди лидеров, но остановился на пит-стопе за четыре круга до конца. Муньос был очень расстроен и не смог сдержать слёз после финиша.

«Я знаю, что мог выиграть эту гонку, – сказал Муньос. – Мне не хватило топлива на полкруга, вот и всё».

Джозеф Ньюгарден, который весь день провёл среди лидеров, финишировал третьим, став лучшим представителем Chevrolet по итогам гонки. Тони Канаан, также сражавшийся за победу, и Чарли Кимболл замкнули топ-5.

Обладатель поул-позиции Джеймс Хинчклифф был в числе претендентов на победу, но растерял позиции ближе к финишу, став седьмым.

Машин команды Andretti в пятёрке по итогам гонки могло быть ещё больше. Долгое время в числе лидеров гонки были Райан Хантер-Рей и Таунсенд Белл, но они столкнулись на пит-лейне во время четвёртых пит-стопов, проходивших под третьим жёлтым флагом. В итоге Белл финишировал 21-м, а Хантер-Рей 24-м.

Ещё один претендент на победу, Элио Кастроневес, под конец гонки выпал из числа лидеров после контакта с Джей Эр Хильдебрандом, который повредил защиту заднего колеса на машине Элио. Заднюю часть машины заменили, но бразилец, который в очередной раз сражался за свою возможную четвёртую победу в Инди 500, потерял много времени и в итоге финишировал 11-м.

В целом команде Penske в этом году не повезло. И Пауэр, и Пажно были наказаны за опасный выезд на пит-лейне и отправлены в хвост пелетона. Вдобавок к этому у француза барахлил мотор. А победитель 2000 и 2015 годов Хуан-Пабло Монтойя попал в аварию на 63-м круге, когда у его машины резко появилась избыточная поворачиваемость.

Михаил Алёшин успешно начал гонку и смог прорваться в первую пятёрку. К сожалению, на первом пит-стопе гонщик SMP Racing потерял позиции, став восьмым, но успешно продолжал гонку в первой десятке. В итоге на 115-м круге дистанции Михаил попал а аварию и сошёл.

«Всё было отлично, мы хорошо подготовили машину, были быстры в квалификации, – отметил Михаил Алёшин. – Наша стратегия заключалась в том, чтобы ехать спокойно и не рисковать в первой части заезда. Но вдруг посередине гонки, после очередного пит-стопа, в одном из поворотов машина повела себя странно — болид потерял управление и машину развернуло.

Судя по тому, что автомобиль буквально улетел в занос в повороте, были неполадки в правой задней части подвески. Мы, конечно, разберёмся с этой ситуацией, но по факту гонка оказалась испорченной. Жаль, что так получилось, но всё же мы быстры, а впереди ещё 10 гонок».

В том же эпизоде, уворачиваясь от машины Михаила, разбил машину Конор Дэли.

Также гонка была отмечена аварией 21-летнего Сэйджа Кэрама, который шёл бок о бок с Таунсендом Беллом в первом повороте на 94-м круге и потерял контроль над машиной на неприкатаной части асфальта, где уже скопились червячки от резины.

Эд Карпентер сошёл с дистанции из-за механических проблем. На автомобиле 48-летнего ветера гонок IndyCar, победителя 1996 года Бадди Лазье технические проблемы были в самом начале гонки. Он вернулся в гонку через 30 кругов, но на одном из пит-стопов его механики плохо прикрутили переднее правое колесо, которое отвалилось и стало причиной жёлтого флага.

Всего в гонке было шесть жёлтых флагов. Сотая в истории гонка Инди 500 определённо войдёт в историю. На трибунах в день гонки было примерно 400 000 зрителей.

Следующий этап IndyCar пройдёт в Детройте, он будет сдвоенным, гонки состоятся 4 и 5 июня.

Индианаполис 500 - результаты гонки