Власти Нью-Йорка изменят закон 1971 года ради беспилотников

Власти Нью-Йорка намерены внести поправки в закон 1971 года, обязывающий водителей держать хотя бы одну руку на рулевом колесе во время езды. Изменение правила необходимо для легализации в штате машин с системами автономного управления. Об этом сообщает Daily News.

По мнению инициаторов проекта, нынешний закон не только противоречит использованию машин с функциями беспилотников, которые уже и так эксплуатируются, но и распространяется на владельцев автомобилей с системами автоматической парковки. «Мы просто хотим, чтобы этот закон не противоречил новым технологиям, которыми люди пользуются уже сегодня», — пояснил председатель Комитета Сената по транспорту Джозеф Робак.

Робак разработал поправки к закону, которые позволят четко различать то, под чем подразумеваются новые автомобильные технологии от требования держать руки на руле во время езды на обычной машине. На данный момент Нью-Йорк — единственный американский штат, где действует «закон одной руки».

Законопроект Робака уже был одобрен в Сенате, но пока не получил хода в Нижней Палате, так как некоторые ее представители полагают, что системы автономного управления до конца не испытаны. «Покажите мне как они работают на Второй авеню или на 60-й улице в часы пик, и я подпишу все поправки, необходимые для легализации беспилотников», — отметила сенатор Лиз Крюгер.

С 2011 года власти шести американских штатов и округа Колумбия приняли законы, разрешающие испытания беспилотных машин на дорогах общего пользования. Еще в ряде штатов подобные инициативы находятся на стадии рассмотрения.

В конце апреля стало известно, что компании Ford, Volvo и Google, а также такси-сервисы Uber и Lyft, занимающиеся разработкой беспилотных машин, создали альянс Self-Driving Coalition for Safer Streets. Основной задачей коалиции станет продвижения идей широкого использования беспилотников среди законодателей, местных властей, политиков, бизнесменов и общественности. Лоббисты уверены, что массовое внедрение автономных систем и соответствующей инфраструктуры сделает дорожное движение более безопасным и интенсивным.