Источник: https://tengrinews.kz/
В Алматы обсуждается возможность реконструкции контактной троллейбусной сети. Это позволит увеличить скорость езды электрического общественного транспорта. Об этом рассказал председатель правления ТОО "Алматыэлектротранс" Ризван Цинаев.
По его словам, за помощью в данном проекте они обратились в международный Союз общественного транспорта, членом которого является казахстанское предприятие. В итоге три эксперта из разных стран изучили возможности и инфраструктуру в Алматы.
"Сейчас троллейбусы очень медленно ездят по маршрутам. Это и пассажирам не нравится, и эксплуатирующей организации. Они посоветовали отремонтировать алматинскую контактную сеть. Наша сеть устаревшая и находится в не очень хорошем состоянии. А сейчас новые технологии позволяют увеличить среднюю скорость троллейбусов и минимизировать количество обрывов и сходов с линий троллейбусов. (...) По предварительным данным специалистов, у нас есть все возможности для увеличения количества троллейбусов. По их данным, сейчас мы используем только 10 процентов своих возможностей. (..) Город уже выделил средства на реконструкцию электросети", - рассказал Ризван Цинаев.
Сейчас на основании заключений специалистов предлагается увеличить троллейбусную сеть по основным магистралям города, в частности, по улице Толе би и проспекту Абая. Также планируется убрать дублирующие автобусные маршруты.
"Поэтому планы по увеличению сети есть - надо смотреть только по возможностям, где мы можем пустить троллейбусы, в зависимости от имеющейся инфраструктуры. (...) Проблема еще и в том, что все перевозчики у нас разрознены. Каждый свой хлеб пытается добыть. И цели они преследуют - лишь извлечение максимальной прибыли. А для города в первую очередь нужен комфорт. Для этого нужно, чтобы по расписанию ездили, а сейчас заставить перевозчиков это делать тяжело. Они хотят максимально забить троллейбусы", - пояснил собеседник.
Сейчас троллейбусный парк Алматы насчитывает 212 единиц общественного транспорта. Однако на линию из них выезжают только 160, а остальные простаивают. "Все это потому, что сеть не развита у нас", - резюмировал Цинаев. Что касается трамвайных путей, пока распоряжений демонтажа рельсов не было.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
