Российские дороги начали защищать от колейности

Росавтодор начал применять при ремонте федеральных трасс специальное покрытие против колеи, ставшее аналогом зарубежной технологии superpave. Об этом сообщает пресс-служба дорожного агентства.

Ожидается, что новая технология, названная в России «СПАС», продлит срок службы дорог на 20-30%. Испытания покрытия в российских условиях проводились с 2015 года. Теперь оно появилось на 10 федеральных трассах.

Метод объемного проектирования «СПАС» использовался при ремонте 81 километра федеральных трасс. Ранее она испытывалась на 24 километрах местных и федеральных дорог, включая А114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р21 «Кола», Р56 Великий Новгород — Сольцы — Порхов — Псков, Р23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия, А107 Ярославско-Горьковский участок, М5 «Урал», А108 Брестско-Минский участок, М2 «Крым» и других.

В России в настоящее время тестируются и обсуждаются и другие зарубежные разработки в области дорожного строительства, среди которых раствор, заставляющий дорогу светиться в темное время суток, дороги из пластика и дороги, покрытые солнечными батареями.