Месяц назад Air Berlin, вторая по объёму авиаперевозок компания Германии, уступающая по этому показателю только Lufthansa, заявила о своём банкротстве, когда её крупнейший акционер, Etihad Airways, решила прекратить её финансирование.
Переговоры о спасении Air Berlin идут, но чтобы компания могла продолжать работу в переходный период, Еврокомиссия недавно одобрила выделение ей кредита на 150 млн. евро. Одновременно потенциальные покупатели проявляют интерес к приобретению акций терпящей бедствие авиакомпании.
Один из таких покупателей – Ники Лауда, в своё время владевший австрийской авиакомпанией Lauda Air. Бывший гонщик Формулы 1, а ныне неисполнительный директор команды Mercedes AMG, готов приобрести пакет акций Air Berlin, объединив усилия вместе с другим немецким перевозчиком, Condor, принадлежащим Thomas Cook Group.
В ходе интервью австрийскому радио Лауду спросили, сколько они готовы заплатить за долю в Air Berlin.
«Во многом это зависит от различных нюансов, от того, как пройдут переговоры, но сейчас мы предлагаем около 100 млн. евро», – ответил австриец.
Любопытно, что ровно десять лет назад Air Berlin намеревалась приобрести упомянутую авиакомпанию Condor, являющуюся её прямым конкурентом, но тогда сделка не состоялась.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi