Зарядки для московских электробусов могут появиться в парках и на конечных станциях. Такое мнение на общественных слушаниях, посвященных развитию электротранспорта в столице, высказал рредседатель «Союза пассажиров» Кирилл Янков.
«Тип подзарядки может быть разный – от контактного провода, наподобие троллейбуса, распределённый на остановках, на конечных станциях. Разными могут быть и типы аккумуляторов – чем они компактнее при той же силе тока, тем дороже, — рассуждает он. — Запас автономного хода у электробусов при зарядке на конечных станциях должен быть такой, чтобы они могли без длительной подзарядки работать хотя бы пиковые часы».
По его словам, электродвигатели должны стать предпочтительными в Москве за счет его большей экологичности, при этом выбор типа транспорта должен зависеть от интенсивности движения. Например, на дальних линиях двигатель внутреннего сгорания, по мнению Янкова, останется основным.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
