В 2017 г. доходы Москвы от платных парковок на общественных автомобильных дорогах и на внеуличной дорожной сети составили 5,3 млрд руб., что на 21% больше, чем в 2016 году.
Кроме того, штрафы за несоблюдение правил дорожного движения пополнили бюджет на 16,6 млрд руб. — на 26% больше прошлогоднего показателя. Таким образом, в минувшем году город смог заработать на платных парковках и штрафах 22 млрд рублей. Как отметил старший директор Fitch Ratings Михаил Редькин, данная сумма соответствует примерно половине бюджета «среднего» субъекта ЦФО.
Деньги за стоянку в центре Москвы начали брать с ноября 2012 г., когда парковка стала платной на улицах Петровка и Каретный ряд. Летом 2013 г. плату за парковку автомобиля стали взимать на улицах в пределах Бульварного кольца, а к декабрю того же года зона платной парковки расширилась до Садового кольца. В 2014-м такие стоянки появились на 405 улицах в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК).
На данный момент стоимость одного часа стоянки автомобиля в пределах Бульварного кольца составляет 80 руб. в час, за ним — 60 руб. в час, а между Садовым кольцом и ТТК, а также за его пределами — 40 руб. в час. С 2016 г. на 133 улицах установили отдельный тариф в размере 200 руб. в час. Кроме этого, на ряде улиц действует дифференцированный тариф, величина которого зависит от продолжительности парковки.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi