Скотт Диксон завоевал свой пятый чемпионский титул в серии IndyCar по итогам финальной гонки сезона 2018 года в Сономе, где он финишировал на второй позиции.
«Это заслуга всех людей, которые меня окружают, – сказал Скотт Диксон. – Я очень благодарен своей жене Эмме, которая поддерживала меня весь сезон. Я благодарен своим напарникам, членам нашей команды, всем, кто является частью этого результата.
Это итог напряжённой работы. Многое могло пойти не так. Я также благодарен всем нашим партнёрам и нашему новому титульному спонсору. Спасибо нашим соперникам – Penske и Andretti за борьбу. Александр Росси провёл отличный сезон. Он очень талантлив и выиграет много чемпионатов в будущем. Это просто невероятно, я не верю в то, что это произошло».
Как и обычно, когда чемпион финиширует не на первом месте, победитель финальной гонки остаётся несколько в тени. В калифорнийской Сономе, куда IndyCar приехал последний раз перед тем, как вернуться в следующем году в Лагуну-Секу, победу одержал Райан Хантер-Рей, который практически доминировал в гонке.
«Это отличная победа для всей нашей команды, – сказал Хантер-Рей, одержавший 16-ю победу в карьере и вторую в этом сезоне. – Машина была просто потрясающая. Я бы хотел посвятить эту победу Роберту Уикенсу, он борется за своё здоровье и мы все мысленно с ним.
Мы бы очень хотели, чтобы Роберт был здесь с нами, он бы серьёзно осложнил нам жизнь, если бы боролся с нами в этой гонке.
Поздравляю Скотта Диксона. Он добился невероятных достижений в этой эпохе серии IndyCar».
Диксон, гонщик Chip Ganassi Racing, в свою очередь всю гонку провёл на второй позиции. При этом его главный соперник по чемпионату Александр Росси, уступавший накануне гонки новозеландцу 29 очков, испортил себе гонку уже в первом повороте. Стартовав шестым, Александр Росси уткнулся в машину своего напарника Марко Андретти, сломал переднее крыло и пробил переднюю правую шину. В итоге он отправился на пит-лейн и потерял круг.
Затем Росси боролся за возвращение в лидирующий круг и не без труда смог обогнать своего напарника по команде, лидера гонки Райана Хантера-Рея. Эти усилия окупились, когда появился жёлтый флаг из-за того, что Грэм Рейхол, у которого произошёл отказ батареи, остановился на трассе. Рейхол в итоге финишировал, но лишь 19-ти кругах позади.
После единственного рестарта гонки Росси начал свой прорыв и в итоге финишировал шестым, закончив чемпионат на второй строчке.
«Я не знаю, что произошло, – сказал Росси о событиях в первом повороте. – У меня был хороший старт, а потом не знаю, может, Андретти поднял ногу с педали газа. Но всё равно нам было бы сложно опередить Скотта, потому что его команда проделала отличную работу. И также спасибо моей команде, мы смогли совершить серьёзный прорыв».
Уилл Пауэр финишировал третьим, Симон Пажно и Марко Андретти замкнули топ-5.
Большим сюрпризом для всех в этот уик-энд стал дебют чемпиона серии IndyLights 2018 года мексиканца Патрисио О’Уарда. 19-й летний пилот, выступая за команду Harding, в своём дебюте квалифицировался пятым и финишировал на девятой позиции.
Теперь по количеству чемпионских титулов Скотт Диксон опережает Марио Андретти, Себастьяна Бурдэ и Дарио Франкитти и выходит на второе место в истории. Больше чемпионатов IndyCar выиграл только Эй Джей Фойт, который является семикратным чемпионом.
Новый сезон серии IndyCar начнётся 19 марта 2019 года на городской трассе Сент-Питерсберг.
| Поз. | Пилот | Команда | Время. | Круги |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Райан Хантер-Рей | Andretti Autosport | 2:02.19,1667 | 85 |
| 2. | Скотт Диксон | Chip Ganassi Racing | +2,7573 | 85 |
| 3. | Уилл Пауэр | Team Penske | +3,6550 | 85 |
| 4. | Симон Пажно | Team Penske | +4,6306 | 85 |
| 5. | Марко Андретти | Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian | +19,8030 | 85 |
| 6. | Себастьян Бурдэ | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | +21,6393 | 85 |
| 7. | Александр Росси | Andretti Autosport | +28,3778 | 85 |
| 8. | Джозеф Ньюгарден | Team Penske | +34,6288 | 85 |
| 9. | Патрисио О'Уард | Harding Racing | +42,8662 | 85 |
| 10. | Эд Джонс | Chip Ganassi Racing | +44,2254 | 85 |
| 11. | Сантино Ферруччи | Dale Coyne Racing | +44,6273 | 85 |
| 12. | Тони Канаан | A.J. Foyt Enterprises | +1.00,4138 | 85 |
| 13. | Джордан Кинг | Ed Carpenter Racing | +1.04,0637 | 85 |
| 14. | Зак Вич | Andretti Autosport | +1.05,4899 | 85 |
| 15. | Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | +1.12,8026 | 85 |
| 16. | Пьетро Фиттипальди | Dale Coyne Racing | +1.14,2459 | 85 |
| 17. | Джек Харви | Meyer Shank Racing with Schmidt Peterson | +1.15,6462 | 85 |
| 18. | Карлос Муньос | Schmidt Peterson Motorsports | +1.18,6345 | 85 |
| 19. | Матеуш Лист | A.J. Foyt Enterprises | +1.22,3819 | 85 |
| 20. | Colton Herta | Harding Racing | +1.23,4673 | 85 |
| 21. | Макс Чилтон | Carlin | +1 круг | 84 |
| 22. | Чарли Кимбол | Carlin | + 9 кругов | 76 |
| 23. | Грэм Рейхол | Rahal Letterman Lanigan Racing | +19 кругов | 66 |
| 24. | Спенсер Пигот | Ed Carpenter Racing | Сход | 38 |
| 25. | Такума Сато | Rahal Letterman Lanigan Racing | Сход | 15 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi