Бракованные подушки Takata опасны даже после их замены

Замененные в рамках самой крупной отзывной компании в мире более 14 миллионов подушек безопасности Takata продолжают быть источником опасности. Но если прежде Takata несли риски для водителей, то теперь — для окружающей среды. Используемые в них окислители, которые были необходимы для химической реакции, моментально раскрывающей подушки, могут нанести серьезный экологический вред. Также могут возникать негативные последствия после самопроизвольного срабатывания подушки, похожего на небольшой взрыв. Эти факторы переводят демонтированные детали в категорию опасных отходов.

По правилам сервис после замены бракованной детали должен вернуть ее производителю. Но склады Takata не рассчитаны на такое количество продукции и просто не успевают их правильно утилизировать. Да и для самих дилеров исполнение правил несет дополнительные расходы, поэтому часть дилеров выбрасывает опасные подушки вместе с обычными отходами. Еще более серьезную опасность представляют недобросоветные сервисы, продающие эти подушки как запасные части.

Для решения этой проблемы Агентство по охране окружающей среды США приняло решение об изменении правил передачи демонтированной продукции. Дилеры и переработчикам металлолома теперь могут отправлять подушки Takata в специальные сертифицированные организации, которые утилизируют их в соответствии с правилами для опасных отходов.