Volkswagen предоставит шасси MQB бюджетным автомобилям

Немецкий автогигант Volkswagen намерен подготовить новую версию модульной «тележки» MQB, которая будет использоваться для разработки моделей бюджетного уровня. В целях минимизации стоимости платформы инженеры марки намерены несколько упростить её конструкцию и использовать более дешевые материалы. Об этом пишет журнал Autocar со ссылкой на собственные источники внутри компании «Фольксваген».

В настоящий момент на основе модульного шасси MQB создаются машины, имеющие разные кузовные форм-факторы, габаритные размеры, а также линейки силовых установок и трансмиссий. Удешевить платформу в концерне собираются за счет упрощения отдельных узлов ходовой части, а также сокращения объёмов алюминиевого и стального сплавов, предусмотренного для производства ряда элементов конструкции.

По информации издания Autocar, первым рынком сбыта автомобилей, построенных на бюджетной модификации MQB, окажется индийский. Кроме того, в Volkswagen рассчитывают заключить соглашения с местными предприятиями, которые бы взяли на себя производство деталей внутренней отделки, к примеру, дверных «карт», а также мультимедийных комплексов и моторов.

На сегодняшний день модульная «тележка» MQB применяется в большинстве автомобилей VW Group. В частности, на ней базируются такие популярные машины, как «Фольксваген Гольф», «Ауди А3» и «Шкода Октавия». Удлиненный вариант шасси использован в создании «Пассата» последней ревизии. Со временем платформу задействуют в разработке кроссовера с семью посадочными местами Volkswagen BlueMotion.

В перечень совместимых с MQB двигателей входит несколько десятков агрегатов, в том числе 800-кубовый «дизель» и бензиновый турбомотор объёмом 1.2 литра. Есть вероятность, что эксклюзивно для Индии доступные модели Volkswagen станут комплектоваться специально подготовленным для этой страны полуторалитровым дизельным «движком».

В ближайшей перспективе компания Volkswagen, помимо выпуска удешевленной «тележки», также наметила и основание нового суббренда, ориентированного на бюджетные автомобили. Первые сообщения об этом появились ещё три года назад, но проект несколько раз переносился в связи с высокой, по мнению топ-менеджеров, стоимостью реализации. В результате все насущные вопросы удалось урегулировать, и летом текущего года проект наконец получил одобрение. Ожидается, что об основании бюджетного суббренда немцы официально объявят уже в следующем году.