Специалистам из компании LiquidPiston удалось усовершенствовать и без того скромный по своим параметрам 79-кубовый роторный силовой агрегат, добившись от него отдачи в 5 л.с. при потреблении дизельного или бензинового топлива.
Новый роторный двигатель получил название X Mini и способен выдавать 5 л.с. мощности при скорости вращения в 15 тысяч оборотов. В то же самое время, габаритные размеры нового двигателя оказались на треть меньшими, чем в случае с поршневым ДВС такой же мощности.
В числе основных новшеств в конструкции двигателя Ванкеля можно назвать способность работать от дизельного топлива или топливовоздушной бензиновой смеси, воспламенение которой происходит от искры.
Во всем остальном X Mini практически полностью аналогичен стандартному роторному агрегату, который, к примеру, в течение длительного периода времени применялся в серии Mazda RX. В двигателе всего две подвижные части – вал и ротор. Такой минимальный набор подвижных частей и делает двигатель более легким, более надежным и намного более тихим, в сравнении с обычными поршневыми моторами.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi