Поклонникам Lamborghini, которые надеялись увидеть облегченную версию Huracan Superleggera, не стоит надеяться напрасно. По словам технического директора компании Маурицио Реджани, Lamborghini не собирается реализовывать эту идею.
Отмечается, что 5,2-литровый атмосферный мотор V10 достиг своего пика на версиях Performante и EVO, развивая 631 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Но проблема не в том, как увеличить мощность, а в том, как удержать ее на текущем уровне с учетом новых экологических норм.
Сейчас в Европе действуют нормы выбросов СО2 Euro 6d-Temp, но не за горами введение норм Euro 7, и они, вероятно, заставят Lamborghini ставить специальные системы для снижения выбросов, что может привести к уменьшению мощности.
Выходом из ситуации может стать электрификация моторов V10 и V12. Это решение будет использоваться для преемников текущих моделей Lamborghini, но электрификация подразумевает больший вес из-за батареи и электромоторов.
В итоге название Superleggera, которое с итальянского переводится как «экстралегкая», попросту не будет справедливым для электрокаров следующего поколения, которые будут значительно тяжелее текущих версий из-за дополнительных деталей, необходимой для электрификации.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi