Нет стимула. Российский авторынок сократился еще на 7% в мае

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в мае продолжили падать — в этот раз рынок сократился еще на 6,7% по сравнению с аналогичным месяцем 2018 года, до 137 624 единиц, сообщает Autostat.ru.

Общегодовая статистика также не радует, ведь по итогам пяти месяцев продажи новых автомобилей в России сократились уже на 2,2%, несмотря на то, что в весенние месяцы все еще действовали специальные субсидии от правительства на покупку новых автомобилей.

Впрочем, по сравнению с прошлым годом обьем субсидий существенно сократился, вместе с тем продолжается рост цен на автомобили на фоне ухудшающейся экономической обстановке в стране. Хотя прогноз на 2019 год ранее был положительным — ожидался рост на уровне 3,6%.

Лидером на рынке остается отечественная LADA, которая сохранила обьемы продаж на уровне прошлого года — 29 739 единиц. За ней последовательно идут корейские бренды Kia (1% падения до 19 461 единиц) и Hyundai (6% падения до 14 891 единиц).

Существенно просел Renault (13% падения до 10 595 единиц), удерживается в топ-5 Volkswagen (4% падения до 8704 единиц), в том числе благодаря 9% падению продаж у японского бренда Toyota (7880 единиц).

Единственной маркой в топ-10, которой удалось нарастить продажи, оказалась чешская Skoda - 17% роста до 6982 единиц, а замыкают десятку отечественный ГАЗ (8% падения до 4309 единиц), Nissan (31% падения до 4076 единиц) и Ford (8% падения до 3400 единиц).