Перед началом уик-энда в Монреале в FIA рассказали об изменениях по сравнению с прошлым годом и расположении зон DRS.
На месте старого комплекса боксов построен новый. Внутри второго поворота устроен дренажный сток. От 4 до 10 и в 14 повороте установлены новые бетонные барьеры с заградительной сеткой. В 13-м повороте металлический отбойник заменён бетонным барьером.
Как и в прошлом году, на трассе три зоны DRS. Точка замера интервала между машинами в первой расположена за 15 метров до 5 поворота. Точка активации – через 95 метров после 7-го.
Вторая и третья зоны DRS объединены общей точкой детекции – через 110 метров после девятого поворота. Первая точка активации находится за 155 метров до 12-го поворота, вторая – через 70 метров после четырнадцатого.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
