Koenigsegg выставит гиперкар Jesko в 24 часах Ле-Мана

Класс LMP1 переживает тяжёлые времена, поскольку из заводских команд там осталась только Toyota — Nissan, Audi и Porsche покинули чемпионат мира FIA WEC уже давно. Сейчас организаторы пытаются привлечь новых автопроизводителей за счёт нового технического регламента и удешевления гоночной техники.

С 2021 года в силу вступит регламент гиперкаров, который позволит строить технику как на основе дорожных машин, так и конструировать гоночные прототипы с нуля. Своё участие в FIA WEC по новым правилам уже подтвердили Toyota с моделью GR Super Sport Concept и Aston Martin с суперкаром Valkyrie. Ожидается, что к ним присоединится и Koenigsegg.

Генеральный директор и учредитель марки Кристиан фон Кёнигзегг считает, что у его новой модели Koenigsegg Jesko есть все шансы на успех в гонках. Проблемой является только отсутствие гибридной силовой установки у дорожного суперкара.

"Мы бы хотели участвовать в FIA WEC, если представится такая возможность. Впервые появилась категория, в которую мы можем прийти с нашей машиной. После регламента GT1 гоночные прототипы были слишком дорогими, но сейчас гонки на выносливость для нас обрели смысл. Есть много желающих спонсировать нас, так что приход Koenigsegg в FIA WEC не будем дорогостоящим, если мы объединимся с какой-то из команд, а не будем делать всё своими силами", — сказал фон Кёнигзегг.