Бу Андерссон, возглавляющий АвтоВАЗ, накануне вновь общался с журналистами. Один из предметов беседы касался нынешней экономической ситуации.
Андерссон назвал свою компанию гибкой, что позволит ей пережить кризис. При этом 4/5 всех расходов на продукцию Lada и более половины всех расходов для Renault-Nissan оплачиваются в рублях. Поэтому глава АвтоВАЗ считает, что кризис для компании можно в какой-то мере считать даже выгодным. Основной задачей концерна на период кризиса является сохранение стабильного спроса на внутреннем рынке, а также увеличение экспорта автомобилей.
Кроме того, швед назвал даже приблизительное количество автомобилей, которые будут реализованы в следующем году на территории России – 1,9млн. Также топ-менеджер считает, что этот рынок, скорее всего, покинут сразу пять марок, однако называть их Андерссон не стал.
Стоит отметить, если курс рубля и дальше будет расти, это все равно негативно скажется на марке, ведь даже выпускаемые сейчас Kalina и Granta приблизительно на 10-15% комплектуются запчастями, приобретаемыми за доллары. А вот в «Весте», которая будет выходить на рынок, этот процент еще выше. При этом ее стоимость в 400 тыс. рублей закладывалась для курса в 42 рубля за один евро.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi