Гринписовцы, оказывается, ждали международного автосалона во Франкфурте с не меньшим волнением, чем автомобилисты. Используя внимание, привлеченное к крупной автомобильной выставке, активисты-экологи лоббируют запрет самого популярного и быстрорастущего сегмента на рынке - кроссоверов.
Цель запрета на продажу SUV - снизить пагубное влияние выбросов СО2 на мировой климат. Почему именно кроссоверы? Потому что эти машины сейчас покупают активнее всего. И пока кроссоверы остаются более популярными, чем маленькие электрокары, автомобили являются проблемой для экологии, утверждают протестующие.
Глава Volkswagen Герберт Дисс заявил в интервью Reuters, что кроссоверы - это то, что хочет клиент. Но, конечно, автомобильные компании должны стремиться к тому, чтобы позволить семьям со средним и низким доходом приобрести электромобиль. Отметим, что пока электрокары остаются значительно более дорогими, чем аналоги с ДВС.
Greenpeace утверждает, что автопроизводители несут ответственность за 9% от всех вредных выбросов СО2 в 2018 году.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi