Производитель завершает рестайлинг своего коммерческого семейства с индексом 6.1 и попутно уже готовит к премьере седьмое поколение Transporter под обозначением T7.
Ожидается, что дебютирует оно в 2021 году, причем в Volkswagen рассчитывают вывести долгожителя на передний край автомобильной индустрии – семейство оснастят самыми последними на тот момент разработками в области дизайна, механики, высоких технологий и автономного вождения.

Легко заметить, что наш эксклюзивный рендер учитывает все те изменения, которые удалось заметить на тестовых прототипах нового "Транспортера" – включая, например, новую оптику и иные пропорции с более длинным капотом. Предполагается, что на последнее в VW пошли, дабы придать микроавтобусу более "легковой" вид. Касательно того, что будет под капотом скрыто, можно опереться на заявление главы Volkswagen Commercial Vehicles Томаса Седрана, сделанное в марте.

По его словам, "Транспортер" сохранит традиционные ДВС, как бензиновые, так и дизельные, моторная гамма семейства пополнится гибридной силовой установкой, а вот чистых электромоторов ему не видать. Однако, это не значит, что в VW не думают об электрификации коммерческих машин.

Через год после дебюта VW T7 на рынок должен выйти серийный ID.Buzz – "зеленое" прочтение культового Bulli, причем появится он как в пассажирской, так и в утилитарной модификациях. Его появление станет частью стратегии концерна по тотальному снижению объемов вредных выбросов, в рамках которой уже представлен хэтч ID.3 и анонсирован кроссовер ID.4.


Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi