Генеральный директор TCR Марчелло Лотти объяснил решение изменить Баланс производительности перед этапом WTCR в Нинбо, вызвавшее недовольство со стороны Габриэле Тарквини.
Перед началом гоночного уик-энда техническое бюро разрешило Lynk & Co, Volkswagen, Audi и Cupra скорректировать мощность двигателя. Кроме того, после прошлого этапа, в Зандворте, машина Lynk & Co была отправлена в тестовый центр TCR, где прошла испытания на динамометрическом стенде. Эти испытания прошли с целью решить проблему с регулировочным клапаном в двигателе.
«Производитель может по желанию пересмотреть свой автомобиль, – цитирует Лотти издание TouringCarTimes. – Судя по тому, что мы видели в минувший уик-энд, всё справедливо. Борьба была достаточно плотной, ни у одной машины не было преимущества.
Изменения в машине Lynk&Co были произведены для решения проблемы с регулировочным клапаном, а не с целью повысить скорость».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
