Polestar 2 2019 года для рынка Всего мира и стран с правосторонним движением
Компания Polestar, принадлежащая Volvo и Geely, объявила о начале серийной сборки электромобиля с индексом 2 на предприятии в Китае. В это время производство на европейских и некоторых американских заводах полностью остановлено из-за пандемии коронавируса.
Фабрика Polestar в промышленном центре китайского Чэнду открылась в конце лета прошлого года. Новый завод позиционируется как «одно из самых экологичных производств в стране». Там уже налажен выпуск модели Polestar 1, а теперь к ней присоединился и электрический фастбек Polestar 2. Производственные мощности предприятия рассчитаны на выпуск 500 тысяч автомобилей в год, часть из которых предназначена для внутреннего рынка, а остальные пойдут на экспорт.
Polestar 2 построен на «вольвовской» платформе CMA. В движение электромобиль приводят два электромотора суммарной мощностью 408 лошадиных сил и 660 Нм момента, которые питает батарея емкостью 78 киловатт-часов. Фастбек набирает первую «сотню» менее чем за пять секунд и проезжает на одной зарядке до 500 километров по циклу WLTP.

Китай постепенно оправляется от кризиса, вызванного пандемией коронавируса. По состоянию на 24 марта 2020 года 90 процентов зараженных COVID-2019 выздоровели, а всего на территории страны, за исключением провинции Хубэй, зарегистрировано 13 370 случаев заболевания. В самой провинции количество заразившихся составляет 67,8 тысячи человек.
Заводы, в том числе и автомобильные, возобновляют работу. Так, например, уже запущены конвейеры завода Tesla в Шанхае, а также фабрик Nissan и Honda в провинции Хубэй.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi