Спустя более 100 лет американский автопроизводитель Ford принял решение закрыть свои последние три автозавода в Бразилии. Причиной этого стал резкий спад продаж в Южной Америке на фоне нынешнего кризиса.
Бизнес второго по величине американского автопроизводителя в Южной Америке уже давно переживает кризис. В течение многих лет аналитики компании писали об убытках в Бразилии. Несмотря на многомиллиардную амортизацию, закрытие заводом стало «необходимым решением», говорится в сообщении Джима Фарли, председателя правления компании Ford. Всего речь идет об амортизации в размере около 4,1 млрд. американских долларов (3,4 миллиарда евро) до уплаты налогов.
Производство автомобилей на заводах Camaari в штате Баия, Taubat в штате Сан-Паулу, а также на заводе Troller Horizonte в штате Сеара будет прекращено, сообщили в Форде. Первые два автозавода будут закрыты немедленно.
Производство в Troller Horizonte будет продолжаться еще несколько месяцев. По отчету агентства финансовых новостей Bloomberg, в результате закрытия в общей сложности будет потеряно 5000 рабочих мест.
Компания Ford уже давно испытывает трудности на международном уровне, и в последнее время зарабатывает деньги только на внутреннем рынке США. Помимо Европы, Южная Америка также является большой проблемной областью для американской компании, в прошлом квартале там возник операционный убыток в размере 108 млн. долл. США.
По данным бразильского новостного портала «G1», ссылающегося на данные Национального Союза производителей транспортных средств Anfavea, в прошлом году компания Ford продала в Бразилии всего 119 454 автомобилей; таким образом, объем продаж снизился на 39% по сравнению с 2019 годом.
Свою региональную штаб-квартиру в бразильском мегаполисе Сан-Паулу компания Ford, по ее собственным данным, хочет сохранить. Кроме того, компания также хочет сохранить обслуживание клиентов и деятельность по продажам в крупнейшей экономике Южной Америки.
Ранее сообщалось, что еще в феврале 2019 года компания закрыла свой старейший завод в Бразилии, где работало свыше 3000 чел. В то время это обосновывалось «глобальной реструктуризацией».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi