Боковой краш-тест — новые правила и результаты тестирования машин

Для снижения тяжелых последствий после аварии специалисты американского института по безопасности на дорогах внедрили новую систему проведения краш-тестов на боковые повреждения. После испытаний двадцати кроссоверов, популярных и в России, только один автомобиль смог получить положительный результат.

Результаты тестирования автомобилей

По нововведениям тестирование должно проходить с использованием препятствий, движущихся на высокой скорости. При этом вес препятствия увеличивается. Сейчас его можно сравнить с полноценным кроссовером. Вес препятствия достигает 1896 кг, а движется оно 60 км в час.

После первых испытаний бокового краш-теста, почти все модели кроссоверов провалили тестирование. Безупречно прошел испытания один автомобиль — Mazda CX5. Остальные участники тестирования либо провалили экзамен на повреждения, либо прошли его недостаточно хорошо.

Достаточно удовлетворительно краш-тест был пройден следующими моделями:

• Toyota RAV 4;
• Honda CR-V;
• Subaru Forester;
• Audi Q3;
• Volvo XC-40;
• Opel Mokka;
• Toyota Venza.

Несколько моделей машин показали плохой результат:

• Kia Sportage;
• Ford Escape;
• Lincoln Corsair;
• Hyundai Tucson;
• Chevrolet Equinox;
• Jeep Compass.

Два автомобиля полностью провалили тестирование, показав наихудшие результаты:

• Mitsubishi Eclipse Cross;
• Honda HR-V.