Mercedes-Benz: воспоминания об истоках

На предстоящей выставке ретромобилей Retromobile 2015, которая состоится в столице Франции в первых числах февраля текущего года, штутгартский автоконцерн Mercedes-Benz намерен продемонстрировать общественности модель 540K Streamliner, чей процесс реставрации завершился буквально на днях.

Сейчас этот редкий автомобиль с алюминиевым кузовом, имеющим отличную для своего времени аэродинамическую обтекаемость (показатель Cx равен 0.36) позиционируется производителем в качестве основателя современной линейки моделей S-Class Coupe. Момент, признаться, несколько неоднозначный, в особенности с учётом того, что гоночный «Стримлайнер» конструировался всё же на платформе трёхместного кабриолета 540К, в то время как флагманскими продуктами в портфолио марки выступали крупногабаритные 770-ые, к которым со временем присоединился чуть менее крупный 600-ый.

Уменьшенная за счёт ряда доработок снаряжённая масса Mercedes-Benz 540K Streamliner в тандеме с высокопроизводительной V-образной «восьмёркой» объёмом 5.4 литра мощностью 180 лошадиных сил, оборудованной механическим нагнетателем, обеспечивает модели ускорение до максимальной скорости сто восемьдесят пять километров в час. На то время – результат безо всяких сомнений превосходный. Интересно, что машина разрабатывалась специально для того, чтобы принять участие в гонке по маршруту Берлин – Рим, которая планировалась на 1938-ой год, но не была проведена в связи с  началом Второй мировой войны.

Одновременно со спорткаром 540K Streamliner в экспозиции Mercedes-Benz на автовыстаке в Париже будет представлен гоночный экземпляр 300 SL 1953 года выпуска (первая спортивная модель «Мерседеса», созданная в послевоенный период) и экспериментальный прототип C111 образца 1970 года.