Toyota i-Road является чем-то среднем между миниатюрным автомобилем с электродвигателем на 4-х колесах Renault Twizy и городским байком на 3-х колесах. То, что производитель из Японии запланировал серийный выпуск электромашины, является прогрессивным шагом в будущее.
В возможности Toyota i-Road входят наклон корпуса и смещение центра тяжести, доводя устойчивость автомобиль на трассе почти до максимума. Управление происходит за счет одного колеса сзади. Высота поднятия либо пускания каждого из передних колес, дабы осуществить компенсацию центробежных сил в повороте, рассчитывается электроникой с помощью многих датчиков.
«Активные» подвески, в виде соответствующих актуаторов, выполняют задачу исполнительных устройств. На данный момент Toyota i-Road проходит тестирование во всем мире, от страны восходящего солнца до северной Канады. Toyota i-Road оснащается парой электродвигателей мощностью 2,7 л.с., которые разгонят «малыша» до 45 км/час. Запас хода составит 50 километров. По данным Toyota, 70 единиц уже сошли с конвейера.
Длина равна 2,35 метра, высота равна 1,44 метра, ширина 0,85 метра. Масса Toyota i-Road достигает300 килограмм.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
