Брендон Хартли (Brendon Hartley)

Брендон Хартли родился 10 ноября 1989 года в одном из крупнейших городов Новой Зеландии – Палмерстон-Норте. Профессиональный автогонщик, обладатель титула чемпиона мира по кольцевым автогонкам на выносливость FIA WEC (Porsche Team, 2015 г.) и победитель престижного суточного марафона «24 часа Ле-Мана» (Porsche LMP, 2017 г.).

Карьера

Семья Хартли тесно связана с автоспортом. Отец Брендона – Брайан – принимал участие в различных гоночных соревнованиях, в первую очередь в Formula Atlantic. В шестилетнем возрасте Брендон Хартли начал заниматься картингом, пойдя по стопам своего брата Нельсона. В 12 лет юный спортсмен завершил первый для себя сезон на седьмой позиции, а через год, в 2003-ем, Брендон стал победителем австралийского чемпионата Formula Ford, в котором провёл весь 2004 год. Молодой новозеландец, позаимствовавший болид у своего брата, четырежды выходил на старт и дважды приходил к финишу первым.

После сезона в новозеландской Formula Toyota Хартли перебрался в Европу, где участвовал в гонках Eurocup Formula Renault 2.0 и Formula Renault 2.0 Northern European Cup (NEC). В первом случае Брендон занял итоговое четырнадцатое место, а во втором – десятое, при этом занеся в свой актив призовое место на этапе в шведском Андерсторпе. В следующем году Хартли продолжил выступления в Eurocup Formula Renault 2.0, но покинул NEC, предпочтя ему итальянский чемпионат. В сезоне-2016 он трижды победил в Eurocup (завоевал звание чемпиона) и три раза поднимался на подиум в Италии. 

В 2007 году Брендон Хартли попробовал себя в серии Masters of Formula 3: гонку, состоявшуюся на автодроме Circuit Zolder в Бельгии, новозеландец завершил на четвёртом месте, после чего его пригласили принять участие в тестах с командой A1 Team New Zealand. Впоследствии Брендон стал лучшим новым пилотом в гонках A1.

Формула 1

В начале 2008 года 18-летний Хартли впервые был задействован в тестах Формулы 1, откликнувшись на приглашение команды Red Bull Racing и прибыв в Эр-Рияд (Саудовская Аравия). Затем последовали трёхдневные тесты на новом гоночном автомобиле STR3 в Scuderia Toro Rosso.

Осенью 2008-го Брендон участвовал в тестах Red Bull RB4, заменив получившего травму Марка Уэббера.

В сезоне 2009 года Хартли был назначен официальным резервным пилотом команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso, но провёл в них только полсезона.

В сезоне 2010 года Брендон Хартли снова был назначен резервным пилотом Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso. На этот раз он разделил свои обязанности с товарищем по команде Formula Renault 3.5 – австралийцем Даниэлем Риккардо.

13 сентября 2012 года Хартли участвовал в тестировании молодых гонщиков в Маньи-Кур. В последний день он проехал 87 кругов за команду Mercedes, показав третье самое быстрое время после Жюля Бьянки из Ferrari и пилота Force India Родольфо Гонсалеса.

Брендон Хартли дебютировал в Формуле 1 за команду Scuderia Toro Rosso на Гран При США 2017, заменив Пьера Гасли, который отсутствовал в связи с участием в финальном раунде японской Суперформулы. Хартли выступал под 39 номером.