-
Дата и место рождения:
Нельсон, Новая Зеландия
-
Дата и место смерти:
трасса Батхерст, Новый Южный Уэльс, Австралия
Чемпион мира
- 1967Brabham
Денни Хьюм - автогонщик из новой Зеландии, участник 10 чемпионатов Формулы 1. Чемпион мира 1967-го года. Родился 18 июня 1936-го, умер 4 октября 1992-го года.
Автоспортивная карьера Хьюма берет свое начало на заре 1960-х годов. В то время Денни проводит несколько лет у себя на родине, участвуя в локальных чемпионатах и гонках спортивных автомобилей. Талант новозеландца быстро перерос в настоящее мастерство и уже в 1961-м Хьюм перебирается в Европу, где участвует в гонках Формулы 2. Уже тогда на Хьюма обращают внимание боссы Формулы 1.
В 1965-м году Денни Хьюм дебютирует в гонках Гран При. Первой командой новозеландца стала Brabham, но в том году машины конюшни не отличались ни скоростью ни надежностью, да и опыта у новичка было недостаточно. Итогом сезона стали пять очков, заработанные за ГП Франции и Голландии.
Следующий год прошел уже куда лучше. Несмотря на явный недостаток надежности, во всех гонках, где удавалось добраться до клетчатого флага, Хьюм финишировал не ниже 3-го места. Еще недавний дебютант уже всерьез рассматривался как претендент на титул и лишь постоянные поломки не позволили Денни прыгнуть выше 4-го места по результатам сезона.
В 1967-м Хьюм продолжил выступать за Brabham и, как оказалось, не зря. На этот раз шасси оказалось куда более выносливым и быстрым, а в купе с талантом новозеландского гонщика и вовсе непобедимым. За весь сезон Хьюм лишь раз финишировал ниже третьего места, а также одержал две победы, чего было более чем достаточно для завоевания чемпионского звания.
В 1968-м Денни Хьюм переходит под крыло своего старого знакомого Брюса Макларена и становится основным гонщиком его команды в Больших Призах. Увы, но в 1970-м Брюс разобьется на тестах, что оставит неизгладимый отпечаток на Хьюме и в том числе на его карьере.
В последующие года Денни выступает стабильно и периодически добивается побед (которых будет еще шесть), но все время останавливается буквально в шаге от титула. В 68-м новозеландец занимает третье место, двумя годами позже 6-е и 4-е. Провальным оказывается 1971-й год, когда Хьюм удается лишь несколько раз заработать очки и в итоге опуститься на итоговую 12-ю строчку в зачете пилотов.
Последнюю победы Денни Хьюм одерживает в 1974-м году на Гран При аргентины, открывавшем чемпионат. В последующих гонках Хьюму не удастся подняться выше 6-й позиции на финише, что окончательно подобьет мотивацию пилота - по окончании сезона Денни заявил о завершении карьеры.
После Формулы 1 Хьюм сосредоточился на туринговых гонках и местных новозеландских и австралийских чемпионатах. 4-го октября во время знаменитой Bathurst 1000 прямо во время гонки у Хьюма случился сердечный приступ. Медикам, прибывшим к остановившейся у обочины машине, осталось лишь констатировать смерть гонщика.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1965 | Brabham Racing Organisation |
Brabham BT11 |
Brabham BT7 |
||
| 1966 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 |
Brabham BT19 |
||
| Brabham BT20 | ||
| 1967 | Brabham Racing Organisation |
Brabham BT19 |
| Brabham BT20 | ||
Brabham BT24 |
||
| 1968 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M5A |
McLaren M7A |
||
| 1969 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M7A |
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M14A |
| McLaren M14D | ||
| 1971 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M19A |
| 1972 | Yardley Team McLaren |
McLaren M19A |
McLaren M19C |
||
| 1973 | Yardley Team McLaren |
McLaren M19C |
McLaren M23 |
||
| 1974 | Marlboro Team Texaco |
McLaren M23 |