марки машин
Кореец
Дуг Серруриер
  • Дата и место рождения:
    Джермистон, Трансвааль, Южная Корея
  • Дата и место смерти:
    Альбертон, Йоханнесбург
  • Сезонов в Формуле-1:3
  • Лет в Формуле-1:4
  • Гран При:3
  • Победы:0
  • Подиумы: 0
  • Поул-позиции: 0
  • Первый ряд: 0
  • Быстрые круги: 0
  • Дубли:0
  • Лидирование старт/финиш:0
  • Круги:140
  • Круги лидирования:0
  • Километры:548,76
  • КМ лидирования: 0
  • Хет-трики:0
  • Большие шлемы:0
  • Очки: 0
  • Очки за 1 сезон: 0

Биография

Дуг Серруриер – автогонщик любитель из Южной Африки. Участник чемпионата мира по Формуле-1. После ухода из гонок работал инженером.

Начало карьеры в автоспорте

Пилот родился 9 декабря 1920 года в Трансваале. В детстве он интересовался машинами, но не задумывался о гоночной карьере. Лишь в середине 50-х у него проявился интерес к автоспорту. Начал выступать в местных соревнованиях, затем перешёл в кольцевые гонки, где добился неплохих успехов за рулём Triumph TR2.

Формула-1

До 1962 года гонщик изредка принимал участие в гонках. После чего решил попробовать свои силы в мировом первенстве Формулы-1. Купил старенький Cooper T 51, восстановил и слегка его модернизировал. Новый автомобиль получил название LDS Mk 2. За его рулём гонщик и выступил в Формуле, заручившись поддержкой команды Otelle Nucci. Дебютная гонка закончилась для него неудачей – ближе к финишу радиатор автомобиля вышел из строя.

В следующем сезоне, который проходил в 1963 году, Дуг стартовал 18-м и пересёк финишную линию 11-м. Эта гонка стала единственной, где он сумел добраться до финиша. В следующем году гонщик сделал перерыв, занимаясь важным инженерным проектом. Последнее Гран При провёл в 1965 году, но не сумел даже квалифицироваться. На этом его карьера в Формуле-1 завершилась.

Дальнейшая карьера

После ухода из королевских гонок, Дуг несколько раз принимал участие в соревнованиях на выносливость. В конце 1969 года у него была возможность вновь вернуться в Формулу, но он отказался. Позже он основал собственную мастерскую, где ремонтировал и проводил модификации для спортивных автомобилей. Скончался 4 июня 2006 года в Германии.

Карьера в Формуле-1

ГодКомандаШасси
1962 Otelle Nucci LDS Mk2
1963 Otelle Nucci LDS Mk1
1965 Otelle Nucci LDS Mk2