-
Дата и место рождения:
Шёнлинде, Германия
-
Дата и место смерти:
трасса Нюрбургринг
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:6
- Лет в Формуле-1:7
- Гран При:7
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:39
- Круги лидирования:0
- Километры:852,36
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 3
- Очки за 1 сезон: 3
Биография
Герхард Миттер – немецкий гонщик, дата рождения – 30 августа 1935 года, место рождения – Германия, Шенлинде.
Начало карьеры
Первое знакомство с миром скорости для Герхарда произошло за рулем мотоцикла. Далее он провел серию гонок в автомобильном чемпионате Formula-Junior, где одержал более 40 побед. Следующим этапом для Герхарда стал чемпионат немецкой серии Формулы 3, где в 1960 году он безоговорочно заработал чемпионский титул.
Мир больших гонок
В 1963 году он впервые попал на гоночные трассы чемпионата Формулы 1. Подписав контракт с Porsche, он стал ее тест-пилотом. В этом же году он смог впервые выйти на старт больших гонок. Гран При Голландии закончилось для него неудачей, так как из-за проблем с машиной он был вынужден сойти уже после первого круга. На следующем Гран При в Нюрбургринге он совершил невероятный прорыв и финишировал в шестерке лидеров на 4 месте. С тех пор эта трасса стала для него любимой, и он регулярно выступал на ней, но соревнование 1963 года так и осталось лучшим в его карьере.
Параллельно с королевскими стартами Герхард принимал участие в соревнованиях класса спортивных автомобилей, где ему удалось добиться победных результатов. На своем Porsche он смог стать первым на австрийской трассе в 1966 году, подняться на верхнюю ступень пьедестала в Targa Florio. Также он был неизменным чемпионом гонок по подъему на холм в течение 3 лет 1966-1969 год.
Трагическая сторона скоростных стартов
В 1969 году Герхард начал выступать в команде BMW. Он тестировал болиды Формулы 2. На Гран При Германии он был заявлен в качестве основного пилота команды. Во время тренировки 1 августа 1969 года случилось непредвиденное – у болида отлетело колесо, и автомобиль на полной скорости влетел в ограждения. Герхард получил травмы несовместимые с жизнью. Этот трагический старт заставил команду BMW уйти из мира больших гонок. Только через 7 лет ее фирменный логотип появился на болидах Формулы 1.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1963 | Ecurie Maarsbergen |
Porsche 718 |
| 1964 | Team Lotus |
Lotus 25 |
| 1965 | Team Lotus |
Lotus 25 |
| 1966 | Ron Harris-Team Lotus | Lotus 44 |
| 1967 | Gerhard Mitter | Brabham BT23 |
| 1969 | Bayerische Motoren Werke AG | BMW 269 |