-
Дата и место рождения:
Париж, Франция, США
-
Дата и место смерти:
Сильверстоун, Нортгемптоншир, Англия
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:11
- Лет в Формуле-1:11
- Гран При:57
- Победы:0
- Подиумы: 2
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 5 (подряд: 2)
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:2 439
- Круги лидирования:15
- Километры:15 350,52
- КМ лидирования: 88,81
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 30
- Очки за 1 сезон: 14
Биография
Харри Шелл – американский гонщик, родился в Париже 29 июня 1921 года. Отец будущего пилота, Лори, возглавлял гоночную команду Ecurie Bleue, члены которой управляли автомобилями Talbot и Delahaye. Мать Харри, Люси, продолжила дело мужа после его гибели в автомобильной аварии. В 1940 она помогла выступить на соревнованиях Индианаполис 500 французскому гонщику Рене Дрейфусу. Сын, который присутствовал на гонке, был впечатлен царящей там атмосферой и решил заняться автоспортом, как только достигнет совершеннолетия.
Начало карьеры
После окончания Второй мировой войны, во время которой он служил в Финляндии, Харри, наконец, смог заняться любимым делом.
1949 год принес второе место на соревнованиях Формулы-2 Coupe de Salon в Монлери. Продолжая выступления в этом классе, Шелл провел успешный сезон 1950 года, управляя Cooper-JAP. При этом успел принять участие и как пилот Формулы-1. Гонку на Гран При Монако не удалось завершить из-за аварии. В Бремгартене, где проходил швейцарский этап соревнований, гонщик на автомобиле Talbot сумел прийти к финишу восьмым. 1951-1952 годы он провел за рулем Maserati в составе команды Ecurie Piate. 1953 год – удачное выступление в Чемпионате Франции и шестое место на гонке в Ле-Манне. Следующий год ознаменовался выступлениями на автомобилях Maserati A6 GCM, Maserati 250 F. Трижды Шеллу удавалось приехать первым. К сожалению, это были незачетные заезды.
Первые победы
Выступая за команду Vanwal в 1955-1956 годах, гонщик победил в нескольких сериях. Именно в составе этой команды он заработал свои первые очки и занял четвертое место на Гран При Бельгии. Параллельные выступления за Maserati и Ferrari особых успехов не принесли.
Переход в команду Maserati в 1957 году позволил занять десятое место в общем зачете сезона. Харри финишировал третьим на соревнованиях в Пескарах и занял места на подиуме в Модене и По. 1958 год стал самым успешным в карьере: шестое место в чемпионате (за команду BRM), второе на Гран При Нидерландов и очки в нескольких заездах.
Покупка в 1959 году автомобиля Cooper T51 стала роковым событием в жизни гонщика. Именно за рулем этой машины, названной, как и когда-то команда отца, Ecurie Bleue, Харри Шелл погиб. Случилась эта трагедия 13 мая 1960 года во время тренировки на треке в Сильверстоуне. Готовясь к соревнованиям International Trophy, гонщик не справился с управлением автомобиля, попавшего на масляное пятно, и разбился.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1950 | Horschell Racing Corporation | Cooper T12 |
| Ecurie Bleue | Talbot Lago T26C | |
| 1951 | Enrico Plate |
Maserati 4CLT/48 |
| 1952 | Enrico Plate | Maserati Plate 4CLT |
| Maserati Plate 4CLT/48 | ||
| 1953 | Equipe Gordini |
Gordini Type 16 |
| 1954 | Harry Schell | Maserati 250F |
Maserati A6GCM |
||
| Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | |
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo |
| Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | |
| Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | |
| 1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F |
| Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | |
| 1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
| Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | |
| 1958 | Owen Racing Organisation |
BRM P25 |
| Joakim Bonnier | Maserati 250F | |
| 1959 | Owen Racing Organisation |
BRM P25 |
| Ecurie Bleue |
Cooper T51 |
|
| 1960 | Ecurie Bleue |
Cooper T51 |