-
Дата и место рождения:
Мадагаскар, Франция
-
Дата и место смерти:
трасса Руан
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:3
- Лет в Формуле-1:3
- Гран При:3
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:15
- Круги лидирования:0
- Километры:309,66
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 0
- Очки за 1 сезон: 0
Биография
Жо Шлессер – французский автогонщик, участник многих гоночных серий. Выступал в мировом чемпионате Формулы-1, а также в гонках на спортивных автомобилях.
Первые начинания в автогонках
Родился 18 мая 1928 года в Мадагаскаре. Получив образование, переехал во Францию, и через некоторое время заинтересовался набирающим обороты автоспортом. Началом его гоночной карьеры можно считать 1952 год, когда он впервые выступил в ралли. Через два года решил попробовать свои силы в одноместных автомобилях, но был вынужден вернуться в родные края. В 1957 году он продолжил выступать в автоспорте, участвуя в гонках на выносливость. На одной из первых гонок гонщику удалось занять второе место, что стало для него отличным результатом.
Следующие два сезона прошли без особых результатов, новые успехи появились только в 1960 году, когда он дважды финишировал вторым за рулём Ferrari 250 GT. В 1961-м попробовал свои силы в Формуле-2, но на тренировке попал в аварию в результате которой сломал себе руку и ногу. Но несмотря на это, гонщик быстро поправился и вернулся в мир автоспорта. На этот раз француз соревновался в Формуле-Юниор в составе команды Brabham, и в дальнейшем стал одним из лучших пилотов серии.
Формула-2
После успеха в младших сериях Жо решил продвигаться дальше, и в 1964 году дебютировал в Формуле-2. Неплохие успехи привлекли внимание лидирующих команд, и в конце сезона Martra предложила ему контракт. Сначала гонщик выполнял обязанности тест-пилота, но со временем ему предоставили возможность выступать в чемпионате. Дебютная гонка в 1967 году не отличилась удачей, посередине дистанции подвеска вышла из строя. Следующие две гонки прошли намного лучше – четвёртое, а затем третье место. Лучшим результатом в сезоне 1968 года стало пятое место.
Формула-1 и смерть
В 1966 году француз был заявлен на Гран При Формулы-1 в Германии. За рулём Matra он стартовал с 19-й позиции, и пришёл к финишу десятым. В 1967-м из-за поломки он не добрался до финиша, а следующий год стал для него последним. После вступления в Honda ему предложили выступить на новом облегчённом болиде из алюминиевого сплава. Нестандартная конструкция придавала автомобилю скорости, но даже опытные гонщики отказались управлять таким автомобилем.
Шлессер согласился, и даже успешно прошёл квалификацию. Но уже на первых кругах он об этом пожалел. На одном из поворотов машину занесло, в результате чего она перевернулась и загорелась. Алюминий легко воспламенялся, и за считаные секунды огонь охватил весь автомобиль вместе с гонщиком. Ожоги оказались несовместимы с жизнью, и в этот день, 7 июня 1968 года, пилот скончался.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1966 | Matra Sports | Matra MS5 |
| 1967 | Ecurie Ford-France | Matra MS5 |
| 1968 | Honda Racing |
Honda RA302 |