-
Дата и место рождения:
Денисон, Техас, США
-
Дата и место смерти:
Тампа-Бей, Флорида
Американский автогонщик, принимавший участие в одном Гран При США 1950-го года. Родился 14 апреля 1912-го, умер 3 января 1988-го года в Тампа-Бей, Флорида.
Джой Читвуд известен американскому зрителю скорее как киноактер, нежели звезда автоспорта. Впрочем, звездой автоспорта Читвуд так никогда и не стал, но на актерском поприще сумел сыграть несколько популярных ролей. Как и в карьере любого известного актера того времени, в активе Читвуда значилось увлечение опасным автоспортом, а в гараже у него стоял собственный автомобиль, на котором он делал первые шаги в профессиональном спорте.
Гоночная карьера Джоя началась в 1940-м году. Тогда американский гонщик любитель впервые пробует себя в серии ChampCar. Первоначально Читвуд участвует лишь в гонке на Индианаполисе, но с 1948-го начинает более менее регулярно появляться на этапах американской серии. Успеха Читвуд добивался переменно. Лучшим результатом за 10 лет выступлений стали два 5-х места.
Тем не менее, карьера Читвуда в Формуле 1 вполне могла стать успешной. Дело в том, что на Гран При США, в котором американский гонщик дебютировал в чемпионате Больших Призов, Читвуд выступал за достаточно сильную команду Wolfe. Место в кокпите автомобиля было решено поделить с еще одним гонщиком Тони Беттенхаузеном. В такой ситуации шансы на победу увеличивались, ведь преодолеть всю длину 500-мильного марафона сложно было даже подготовленным атлетам, не говоря уже о пилотах клубного уровня.
Хорошие перспективы подтвердились еще на практике, когда Читвуд то и дело входил в десятку сильнейших. В квалификации надежды оправдались: несмотря на сравнительно небольшой опыт Джою удалось добыть 9-ю стартовую позицию. Благодаря грамотно подготовленному шасси, осторожной и одновременно быстрой езде Читвуд и кампания добились пятого места на финише и получили в зачет два очка.
По сути, Читвуд стал уникальным гонщиком, который смог набрать очки во всех Гран При Формулы 1, в которых участвовал. Дальнейшие выступления хотя и имели смысл, но не увенчались успехом. Уже тогда автоспорт был делом опасным и рискованным, что понимал подающий надежды молодой актер. Карьера на телеэкране и в театре показалась для Читвуда более привлекательной, что и подтолкнуло его повесить шлем на гвоздь.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1950 | Wolfe | Kurtis Kraft 2000 |