-
Дата и место рождения:
Индианаполис, Индиана, США
-
Дата и место смерти:
Индианаполис, Индиана
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:5
- Лет в Формуле-1:8
- Гран При:5
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:0
- Круги лидирования:0
- Километры:0,00
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 0
- Очки за 1 сезон: 0
Биография
ЛеРой Уорньер - американский автогонщик, участник 5-ти Гран При Формулы 1. Родился 1 марта 1919-го года, умер 2 января 2003-го в Индианаполисе, Индиана.
Champ Car и ранние годы
То, что ЛеРой Уорньер в будущем будет заниматься гонками стало ясно с самого начала. Родившийся в Индианаполисе, на родине американского автоспорта, ЛеРой с малых лет начал проявлять интерес к машинам. Изначально выступая в местных клубных соревнованиях, Уорньер подбирается к профессионалам и в 1950-м дебютирует в американской серии Champ Car. А когда в том же году в США пришла Формула 1, ЛеРой получил возможность проявить себя и в главном мировом первенстве.
Пять Гран При США Уорньера
На Гран При США 1951-го года ЛеРой дебютирует в Формуле 1. Первый блин, правда, вышел комом: Уорньеру не удалось пройти сито квалификации и пробиться на стартовое поле. Кроме того, среди более чем полусотни пилотов американец на своем Kurtis Kraft оказался в самом конце квалификационных результатов. Этап 1953-го года также не приносит результата.
В 1955-м Уорньер, заручившись поддержкой команды Ansted Rotary, совершает очередную попытку. Но, как и двумя годами ранее, пройти предгоночную «эстафету» американскому пилоту-любителю не удалось. Ситуация не изменилась и в 1956-м. Причем среди всех участников (количество которых от года к году только увеличивалось) Уорньер оказался последним.
В 1958-м году ЛеРой Уорньер в последний раз пробует покорить «старую кирпичницу». В составе команды Safety Auto Glass, использовавшей в тот год Kurtis Kraft 500С, американец так и остается за пределами квалификационного сита. Потеряв шансы остаться в Champ Car, Уорньер одновременно пропал и из поля зрения Формулы 1, так никогда и не выйдя на старт Гран При.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1951 | Heller | Kurtis Kraft |
| 1953 | Jim Robbins | Kurtis Kraft D |
| 1955 | Ansted Rotary | Kurtis Kraft 500A |
| 1956 | McKay’s Bulldog | Kurtis Kraft 3000D |
| 1958 | Safety Auto Glass | Kurtis Kraft 500C |