-
Дата и место рождения:
Монтебеллуна, Тревизо, Италия
-
Рост/Вес
170см, 58кг
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:5
- Лет в Формуле-1:17
- Гран При:58
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:2 364
- Круги лидирования:0
- Километры:11 255,55
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 0
- Очки за 1 сезон: 0
Биография
Лука Бадоер – тест-пилот команды Ferrari, известный неудачами в гонках Формулы-1 в составе своей команды.
Начало карьеры
Начинал свою карьеру Лука с гонок на картах, где ему удалось стать чемпионом Италии. Первые заезды в Итальянской Формуле-3, международной Формулы-300 и других чемпионатах были достаточно успешны, многие он выиграл или показал в них хорошие результаты.
В составе «BMS Scuderia Italia», «Minardi», «Forti Corse»
Свои первые гонки в Формуле-1 Бадоер начинал в составе команды «BMS Scuderia Italia», однако сразу возникли проблемы. Команда использовала практически неконкурентоспособные автомобили, которые не могли соревноваться с соперниками ни по скорости, ни по другим техническим характеристикам. В 1993 году, когда Лука дебютировал в чемпионате, команда была на последнем месте. Через год он остается без места основного пилота, однако не покидает команду, оставшись в составе в качестве пилота-тестера. Оценивать возможности автомобилей ему пришлось недолго, уже в 1995 году Луке предлагают вернуться в основной состав уже новообразовавшейся команды «Minardi» и занять место покинувшего ее Микеле Альборето. Из-за недостаточного финансирования, лучшими результатами гонщика стали лишь 8-9 позиции.
Даже переход в «Forti Corse»в 1996 году не помог Бадоеру раскрыться, как гонщику. На его счету лишь 6 квалификаций из 10, где принимал участие его новый состав.
Ferarri
1997 год ознаменовался для гонщика началом длительного сотрудничества с командой Ferrari, Лука был принят на должность тест-пилота. Однако попыток победить на трассе не оставляет, возвращается в «Minardi» и участвует в заездах, в которых не показывает особых результатов.
Основным пилотом в Ferrari за весь период работы тестером Луке стать не удалось, кроме единственного раза, когда в 2009 году он заменил Фелипе Массу, получившего травмы. Из-за плохих показателей его быстро сняли с заездов, поэтому через некоторое время он оставляет свои надежды на победы и хорошую карьеру гонщика. Занимаясь исключительно тестами, проезжает огромные расстояния по самым знаменитым трассам мира за рулем самых новых и супертехнологических болидов Ferarri.
Заканчивает свою карьеру в автоспорте в 2010 году, когда отказывается продолжать контракт о сотрудничестве с командой Ferrari.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1993 | BMS Scuderia Italia SpA |
Lola T93/30 BMS |
| 1995 | Minardi Scuderia Italia |
Minardi M195 |
| 1996 | Forti Corse Srl | Forti FG01-95B |
| Forti FG03-96 | ||
| 1999 | Minardi Team |
Minardi M01 |
| 2009 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) |