-
Дата и место рождения:
Фенолье, Тулуза, Франция, Франция
Первым серьезным чемпионатом, в котором Оливье Груйар принял участие, была Формула-3. С самого дебютного выступления было понятно, что гонщик настроен решительно и бескомпромиссно. Именно поэтому в сезоне 1983 года, выступая в составе команды ORECA, он занимает четвертую позицию, а уже через год завоевывает чемпионский титул. В 1985 году Оливье впервые попадает в Формулу-3000, благодаря тому, что его команда принимает решение сменить чемпионат. Однако, несмотря на большие перспективы, Груйар совсем не блистал последующие три года. Его лучшими результатами были лишь четвертые позиции и двенадцатое место в 1985 году. После нескольких лет неудач Оливье переходит в команду GDBA и сразу показывает отличные результаты – вторая позиция в серии.
В заездах в Формуле-1 Груйар впервые попробовал свои силы в 1989 году в составе команды Ligier. Дебют был совсем не из легких. Гонщика постоянно преследовали неудачи, несколько гонок подряд он не мог пройти квалификацию, во многих основных заездах из-за поломок автомобиля сходил с трассы. Первая и самая успешная гонка состоялась в домашних условиях, на Гран При Франции он таки добирается до финиша на шестой позиции и даже получает для своей команды первое очко. Сезон 1990 года Груйар проводит в составе Osella на медленном и устаревшем автомобиле, что приводит к множественным провалам квалификаций и сходам с дистанции. Через год результаты стали еще хуже, всего лишь один финиш в Гран При Бельгии.
В последнем сезоне, который Оливье проводит в Формуле-1, он выступал за команду Tyrrell. Стартовать ему удается регулярно, однако надежность автомобиля оставляла желать лучшего. Финишировал лишь в четырех гонках из шестнадцати возможных. Отчаявшись, Оливье Груйар покидает Формулу-1.
После провальных выступлений автогонщик переезжает в Америку и пробует свои силы в гонках на картах, хотя и там удача ему не сопутствует. В сезоне 1993 года лучшим его результатом было лишь одиннадцатое место. Через два года Оливье начинает принимать участие в гонках на кузовных автомобилях, где проводит три сезона и несколько раз финиширует первым. Также он неоднократно был участником «24 часа Ле-Мана», где его лучшим результатом была четвертая позиция в 2000 году. В 2001 году Оливье Груйяр завершает свою гоночную карьеру и больше в гонках участия не принимает.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1989 | Ligier Loto |
Ligier JS33 |
| 1990 | Fondmetal Osella |
Osella FA1M |
Osella FA1M-E |
||
| 1991 | Automobiles Gonfaronaises Sportives |
AGS JH27 |
| Fondmetal F1 SpA | Fomet F1 | |
| Fomet FA1M-E | ||
| 1992 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B |